芯旺微推出17颗通过AEC-Q100认证的车规级MCU-企业新闻-上海芯旺微电子技术有限公司
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芯旺微推出17颗通过AEC-Q100认证的车规级MCU
上海芯旺微电子有限公司  发表时间:2019-08-16

伴随汽车智能化提速,汽车半导体加速成长。当前全球汽车每年销量超过9500万辆;汽车半导体市场规模高达300亿美元。汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU(MicrocontrollerUnit)、功率半导体(IGBTMOSFET)、传感器及其他。

根据StrategyAnalytics统计,在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%;在纯电动车中,MCU占比仅次于功率半导体,为11%

      
DIGITIMES预测,功能芯片MCU市场规模有望从201766亿美元稳步提升至202072亿美元。



目前,汽车功能芯片MCU呈现国外巨头垄断的行业格局。随着中美贸易摩擦不断升级,对中国车企引入 国外核心技术及核心零部件都增加了障碍。但时势造英雄,严峻的形势也为中国汽车行业提供了机会,势必加速中国汽车芯片产业的发展,加快自主研发和创新的步伐。在核心技术研发方面,更需要中国汽车企业时刻“警醒”,避免“芯片危机”。



    “打铁还需自身硬”,机会总是留给有准备的人。国内领先的工业级汽车级MCU厂商上海芯旺微电子(ChipON Micro)自主研发出适用于汽车市场所需的高可靠性、高安全性的车规级MCU——KF8A系列,此系列包含了17款车规级MCU- KF8A100KF8A200,采用了自主的KungFu8内核架构。 KF8A系列MCU均通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证。温度等级达到Grade1,满足-40~125℃工作温度范围,同时具备高可靠性、 强抗干扰能力,可抵抗各式噪声干扰,如电源噪声、RF干扰、电源波动等, 所有管脚均可承受8KV ESD(人体模式)接触放电; 芯片可以轻松通过4.2KV EFT 干扰测试 。KF8A系列MCU的研发和量产打破了车规级MCU一直被国外巨头垄断的局面。

 

特色优势介绍:

 

1、自主内核架构处理器和开发工具

KF8A100KF8A200均采用了ChipON自主研发的KungFu8内核架构处理器,该处理器采用流水线结构,提高了指令运行效率和稳定性。使用自主内核处理器,不存在芯片IP授权问题,也没有被禁用的风险。同时,ChipON还自主研发了开发工具,包括集成开发环境、C编译器和仿真器。真正意义上实现了从芯片到工具链的全自主。

 

2、高可靠性,车规级品质

KF8A100KF8A200全部通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证。温度等级达到Grade1,满足-40~125℃工作温度范围,所有管脚均可承受8KV ESD(人体模式)接触放电; 芯片可以轻松通过4.2KV EFT 干扰测试 。 且KungFu8处理器经过了10年的验证,工业级、车规级MCU累计出货超5亿片,车规级MCU不良率低于10PPM

 

3、资源丰富,模数混合

KF8A100KF8A200共计17款车规级MCUFlash4KB-64KB,管脚从14PIN-100PIN,采用模数混合设计思维,提供更为丰富的外设资源,包括支持100万次擦写寿命的DATA EEPROM12bit ADC,12bit DAC,16PWM,16ECCP模块,TouchKey触摸按键,步进电机控制单元,LCD显示驱动,模拟比较器CMP,运算放大器AMP;通信接口方面除了传统的USART,针对汽车电子应用提供了LINCAN总线通信接口。

这些资源基本覆盖汽车车载电子控制模块的应用,包括适用于车灯、汽车开关面板、门窗控制、声音控制、水泵控制、汽车仪表面板显示等汽车电子控制模块。




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